“南平制作”铝合金天桥面世

  中心提示：本月初，南铝公司自主规划制作的全省首座铝合金人行天桥，在市区工业路投入到正常的运用中。这座桥只要传统钢制天桥分量的三分之一，一夜之间就可拔地而起，惯例运用的寿数却达50年以上，撤除后资料还能收回再利用。

  清晨，家住南铝社区的张梅外出时，忽的发现家邻近的工业路上多了一座人行天桥：“白日没有封路、没有开挖，也没有建筑工人现身，一夜之间这天桥是怎样建起来的？”

  “建这座桥就像是搭积木相同。”3日，南平铝业公司副总工程师、技能中心常务副主任冯东升现身释疑，“咱们在车间内出产天桥部件，夜晚运到目的地，用起重设备做吊装，再花上1个月时刻进行装修，就能够用啦。”

  为何铝合金天桥能在车间建造、轻松地“摆”在大路上？微妙就在于铝合金原料的“体重”上。这座人行天桥跨径24.5米、桥面净宽3米，分量只要同体积钢材桥的三分之一。不只便于运送，吊装和撤除、挪窝也轻松。3月1日23时40分，仅用时20分钟，人行天桥的主桥就精准地落在桥基上，整个封路时刻不超越2个小时。

  2012年9月，工业路的钢质人行天桥被一部大车刮撞后成为危桥，于2013年撤除，策划企业改变展开方法与经济转型的南铝公司想到在旧址上建造这座铝合金天桥。

  “航空、帆海运用铝合金，动车、地铁也很多运用铝合金，足以证明铝合金原料的安全性和可靠性。”冯东升说，天桥用的是6082铝合金，强度彻底可与钢铁比美，早已被欧美各国用于桥梁和房子建造，1933年，美国建起首座铝合金人行天桥。2007年3月，国内首座铝合金人行天桥在杭州建成。尔后，上海、北京、广西南宁等地建起多座铝合金人行天桥。

  2014年，南铝公司想把天桥托付给上海一家工程企业规划、施工。面临昂扬的报价，南铝公司决议自己上。2014年12月，南铝和福建省建筑规划研究院协作，天桥由省建筑规划研究院规划，由南铝自主出产和装置。

  冯东升表明，这座天桥的规划载荷为4.3KN/㎡，换句线公斤行人的分量，桥梁接头能够反抗4400公斤的拉脱力，远大于一般人行天桥2100公斤的拉脱力。

  此外，这座天桥的一切部件在焊接后，均通过特别防氧化处理，接头为坚实的喷丸铸件，桥梁惯例运用的寿数可达50年以上。

  “从签约协作到现场施工，花了一年多时刻，咱们最首要的攻关是铝合金资料的焊接技能。”冯东升说，国内已建成的一些铝合金天桥的桁梁（桥体首要部件）多选用螺栓加固，不行漂亮，且添加分量，南铝铝合金天桥就想在这方面有所突破。因为铝合金固有的特性，铝合金资料在焊接时存在焊接接头软化严峻、强度下降大，易发生气孔和热裂纹等问题。2015年4月1日，公司正式建立16人的项目研制组，调集公司多部分力气，以“高强铝合金天桥规划、制作、装置系列要害研制技能及使用”为选题展开的立项研制作业，入列2015年度福建省科技方案引导性项目，取得省科技厅政府科技资金支撑。