纪录片《高桥架南北》 叙述东莞“敢为人先”故事

  12月26日,以东莞市高埗大桥为主线,叙述高埗以及东莞在改革开放进程中“敢为人先”的实在故事纪录片《高桥架南北》正式首映,邀请了原高埗公社党委书记袁仲庆,人民日报社、新华社原记者唐炜,镇关工委副主任苏福光3人现场叙述高埗大桥(原址)在改革开放初期建造进程的点滴故事,并为3人颁发了“宏扬高埗大桥精力”特别贡献奖。

  作为全国第一座征收过桥费的当地公路桥梁,高埗大桥创始了“集资建桥,过桥收费还贷”形式。

  改革开放之前,东莞高埗是一个偏远的孤岛,人们在阻塞土地中寻求出路。当1978年十一届三中全会敞开了改革开放春天的大幕,东莞高埗的领导和大众解放思想,斗胆立异,经过农人自己集资建桥,以过桥收费还贷的形式兴修高埗大桥。

  高埗大桥于1981年开工兴修,1984年建成通车,是一座长169.36米、宽12米的钢筋混凝土双曲拱桥。1984年5月7日,《人民日报》对高埗大桥施行“集资建桥,收费还贷”的历史性发明进行过报导,将高埗大桥过桥收费还贷的形式传遍全国,然后让全国各地纷繁仿效,为展开社会主义根本的建造敞开了思维和观念的窗口。

  纪录片《高桥架南北》环绕建桥之初的年代背景,叙述了大桥兴修的观念立异、艰苦进程,以及大桥对高埗甚至在全国发生的严重影响。拍照组经过种种途径,找到了当年与大桥建造有关的关键人物,比方原高埗公社党委书记、兴修高埗大桥的首要倡议者袁仲庆,集体集资捐款时的记账员苏国池、原高埗公社团委书记苏福光、水泵机电师尹,从前将高埗大桥影响力传遍全国的原新华社、人民日报记者唐炜等人。

  由于年代的变迁,城市的加快速度进行开展让老高埗大桥无法承载起重担,使其荣耀地退出了历史舞台。1996年,在旧高埗大桥的一侧,一座全新的钢架结构的高埗大桥建成。2004年,高埗大桥遗址被定为东莞市一级文物保护单位。现在,高埗大桥以一对新老并肩的姿势,跨立在东江的水面上,如一对父子,跨过了南北两岸,连接着往昔今天。

  在纪录片《高桥架南北》中,高埗大桥是一条故事主线,故事还经过采访诸多与大桥有关的人物,如建桥之初的公社干部、乡民、企业投资者、工厂工人、知识分子等人物,然后体现东莞的百姓生活、经济开展、社会变迁等年代走向。

  本片从策划到拍照制造完结,先后历时半年,出品方和主创者对著作的内容定位先后经过了屡次专题讨论建立。拍照组精雕细镂的创造要求和情绪让本片成为具有较高专业水准的著作。纪录片里出现了高埗大桥和改革开放初期东莞城市的宝贵印象材料画面,观众还能够一睹从前过桥收费的实在场景。